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JA656J B767-300 JAL 行こう！九州へ＠RJTT
JA656J B767-346 JAL @RJTT '16.12.18 13:35 JL555行先は九州ではなく旭川（笑）
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「心ひとつに!!行こう2020」 JAL ANA 揃い踏み ＠RJTT
JA773J B777-246 (27653/635) JAL @RJTT '16.12.18 arr14:40 JL510 JA747A B777-281 (40904/1112) ANA @RJTT '16.12.18 dep14:20 NH27 赤青二社共同の２０２０東京五輪向けキャンペーンです。揃い踏みと言いつつ、微妙な時間差はご容赦ください。
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JA604A B767-300ER ANA (STAR WARS) @RJTT
JA604A B767-381ER (32973/881) ANA (STAR WARS) @RJTT '16.12.18 14:40 NH645ANAのスターウォーズです。久しぶりによい光線状態で撮れました。
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B-6097 A330-300 Shanghai Airlines @RJTT
B-6097 A330-343X (866) Shanghai Airlines @RJTT '16.12.18 12:30 FM815上海航空はB738とA333で運用していますが、曜日による決まったパターンはないようです。これは親会社の中国東方から移籍した機体です。
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都心から見える男体山（２５日朝）
１２月２５日朝撮影都心から男体山（距離約１２０キロ）が見えていました。よくみると雪をいただいているのがわかります。ちょうど、宇都宮から見えるイメージと同じです。曇り空ながら雲底は高く視程は良好でした。ほかに浅間山（距離約１３０キロ）などが確認できました。山の名前をひとつひとつ調べるのは大変です。今後の課題にしたいと思います。空気中の水蒸気量が少ない冬場が中心となりますが、都心の高層階からは関東平野を...
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ビズジェット備忘録（１２月１８日・羽田）
B-8260 Gulfstream G550(5373) Nanshan Jet 南山公務 @RJTT '16.12.18D-AGVA Gulfstream G550(5408) Laxaviation Germany @RJTT '16.12.18N888HZ Gulfstream G550(5197) Private @RJTT '16.12.18N650HF Gulfstream G650...
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秩父特別地域気象観測所（１２月１１日）
住宅地の中。南東側から撮影。手前は畑になっています。https://www.mapion.co.jp/m2/35.989899936356856,139.0742111012462,17注意書き測風塔 最上部左が風向風速計、右が日照計風向風速計（防氷装置付き）日照計感雨器視程計温度計・湿度計用シェルター（通風筒）※中央積雪深計 ’１４・２・１５豪雪では９８センチを記録。ヒーター付き雨量計...
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今年もお世話になりました。
１２月２９日 下田寝姿山山頂展望台より 下田湾～伊豆七島方面水平線左側から利島、鵜利根、新島、御蔵島、式根島、神津島の順。（大島はこの画面の左側枠外）また、画像拡大で新島に重なり、かすかに三宅島が見えています。来年もよろしくお願いします。
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伊豆急下田駅～寝姿山
１２月２９日撮影後方が下田のシンボル寝姿山。ロープウェイが見えます。「寝姿山」を下田港内から別アングルで。由来はご婦人の寝姿に似ているからだそう。何とも難しいところだが。ここに写っているホテルや旅館は南向きで前掲の「カノープス」が部屋から居ながらにして見えそう。おまけ
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寝姿山からみる伊豆七島（１２月２９日）
水平線が丸くみえるのはレンズの影響です。伊豆大島三原山のクローズアップ１９８６年の１１月は都内にいました。島を裂くような激しい噴火の映像と全島避難を伝える緊迫したTV報道はいまでも忘れられません。利島新島 右端にかすかに三宅島の島影が見える。新島～式根島 奥に三宅島式根島...
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下田港周辺（１２月２９日撮影）
下田といえば、ぺリー。日米友好の灯 平成１５年、アメリカニューポートから空輸されたとある。巡視船 ＰＭ３０ かの巡視船 ＰＣ１０７ いずなみ 左側の建物は下田海保。犬走島...
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伊豆急 クモハ１０３
１２月２９日 伊豆高原駅 伊豆急開業（１９６１・昭和３６年）からの生え抜きです。１００系では唯一の現存車。たまにイベントなどで動くことがあるようです。各停（伊東線乗り入れ）は、親会社の東急から移籍・改修した８０００系で運用されています。（後日掲載）
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伊豆急 ８０００系 （１２月２９日）
８１５８ほか （TA８編成） 熱海駅３両一編成で中間車の熱海よりには、トイレが設置されています。この時は６両二編成で、伊豆高原で後ろ一編成が切り離しとなっています。８１５８車内 海側をクロスシートに改造しています。
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石廊崎へ （１２月３０日）
下田駅前から始発バスで石廊崎へ石廊崎港 この地形はやはり津波が怖い急な坂を徒歩で向かう。（車は基本入れない）かなりの標高差があります。坂を登り約１５分、ようやく視界が開けてくる。https://www.mapion.co.jp/m2/34.60525450286615,138.8426828191129,16（つづく）
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石廊崎特別地域気象観測所（１２月３０日）
石廊崎特別地域気象観測所。灯台の少し手前側にある。雪はほとんど降らないため、積雪深計はない。ただ、雨量計は秩父同様浮かして取り付けてあった。風向風速計に防氷装置はない。なお、ここでの最大瞬間風速は2004.10.9の67.6m/s。
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