N550GH Gulfstream G550 (5477) Private @RJTT '19.6.16 App.R/W22
既撮かも知れないが・・・
N550GH Gulfstream G550 (6月16日・羽田)
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ANA B777-200 C3-PO STAR WARS(6月16日・羽田)
JA743A Boeing777-281/ER (40902/1090) ANA "C3-PO STAR WARS"
@RJTT '19.6.16 App.R/W22 NH32
既撮だが光線状態がよかったので。
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過積載 (6月17日)
6月17日17:30頃 環八 杉並区今川一丁目付近
こいつは酷い。
さすがに横に並ぶのは怖いので、ズラして止めています。
（赤信号・停止状態で撮影）
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セブ・パシフィック航空(5月31日・成田)
RP-C3344 Airbus A330-343E (1527) Cebu Pacific Air
@RJAA'19.5.31 Dep.R/W16R 5J5055(NRT→MNL)
RP-C3266 Airbus A320-214 (4870) Cebu Pacific Air
@RJAA'19.5.31 App.R/W16L 5J5062(CEB→NRT)
セブパシフィックのA330は初捕獲。
新塗装もあるらしいので早く撮りたいです。
この会社、案外いろんな機材を使っていて、
古くは仙台空港にフェリーで寄航したDC-9-32をはじめ、
B757-200、A319、A320、A330と捕獲実績があります。
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タイ・ライオンエア(5月31日・成田)
@RJAA'19.5.31 Dep.R/W16R SL301
月火水金土の週５便。七月からはデイリー（？）。
LCCにしてはデザインが秀逸。
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怪しい！？台風３号
(C)JMA いずれも２８日午前６時
基準に達しているのは中心（？）付近の最大風速（１８ｍ/ｓ）だけか。
中心の東側（？）にCｂ塊が認められるが台風としての構造はない。
接近がG２０に重なり、大阪周辺での影響が懸念されたので
警備関連などの官公庁の体制構築のため、無理矢理台風にした感じ。
国の威信がかかっているから仕方ないか。
参考までにＪＴＷＣ（合同台風警報センター）は何も触れていない。
２８日の早い時間に温帯低気圧化の発表がありそう。
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エアブリッジカーゴ(5月31日・成田)
VQ-BGZ Boeing747-8HV/F (37580/1430) Air Bridge Cargo Airlines
@RJAA '19.5.31 Dep.R/W16R RU531
乗り入れ開始からしばらく経つが、ようやく初捕獲。
An-124の運航で知られるヴォルガ・ドニエプルの子会社。塗装も何となく似ている。
そういえばAn-124もしばらく見ていないような。
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N826ZF Global6000 Phenix Jet(5月31日・成田)
@RJAA'19.5.31 App.R/W16L
プライベート機は原則スケジュールは把握していません。
エアバンドからそれらしきコールサインが聞こえても
反対側のランウェイをアサインされてしまえばそれまでと割り切ります。
事故のもとになるので、よくよくでない限りはポイントの移動はしません。
運がよければ上がりを撮れることもあります。
ということで、プライベート機は運任せで撮り逃しも多いですね。
写真のPhenix Jetは、実は「双日」の関連会社。
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パキスタン航空・謎の塗装(5月31日・成田)
AP-BMH Boeing777-2Q8/ER (32717/541) Pakistan International Airlines
@RJAA'19.5.31 App.R/W16L PK852
春先、３カ月ほどの運休騒ぎがあったパキスタン国際航空。
実はちょっとした手違いで撮り逃したのだが、この機体、表裏で塗装が違う。
（サムネイルは左上ほど新しく、右下ほど古い。)
元はベトナム航空のVN-A150で2015年に移籍。
↑では、移籍当時きちんと塗り替えられていた。
だが、2017～18年にかけて、なぜか小さなロゴを残し
白装束をまとっていた時期がある。イスラム圏なのでハッジ絡みだろうか？
その名残りで、表裏違う塗装になってしまったらしい。
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Gulfstream G650ER Qatar Executive (5月31日・成田)
A7-CGE Gulfstream G650ER (6301) Qatar Executive
@RJAA'19.5.31 App.R/W16L
カタールエグゼクティブ。3レターはQQEだが、当日のコールサインは失念。
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